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CBのブレーキシュー交換とZのタペット調整

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 3月29日(水)18時26分57秒
返信・引用 編集済
  先日、宮ケ瀬でリヤブレーキのストローク大きいねとの指摘・・・
ブレーキシュー厚さ確認したところ3㎜程度。ずっと乗ってると気が付きませんな。
交換が必要と、早速ナップスへ行ってみるも以前在庫が有った物が発注必要との事・・・・

届いたので交換開始。
ブレーキパネル外したついでに誰も注目してくれないフローティング化してあるベアリングのグリスアップも!

ついでにちょっと気に成っていたZのタペット調整。ロッカーアームシャフト固定化して大分経ちますが問題ないですね♪

更に気温も暖かくなってきたので、CBとZのキャブ調整。

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HondaとGUのコラボレーション

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 3月27日(月)18時29分57秒
返信・引用 編集済
  https://www.gu-japan.com/feature/collaboh/
本日クラッシック柄購入♪

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Car Magazine Meeting 2017 Spring in Oiso

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 3月25日(土)19時43分28秒
返信・引用 編集済
  360cc軽自動車はバモスとスバルだけでした。
Zで行かなかったのが悔やまれますわ。

そんな中、サンダーバードとコロナ♪
ポルシェ935!!

その他写真はこちら
https://photos.google.com/album/AF1QipPwKC5I-Efe5_N1mrEhyWJSPo0z5sKevtCNZv9z

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春を探しに2

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 3月19日(日)21時25分50秒
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  > No.1446[元記事へ]

今日も良い陽気で・・・・

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春を探しに

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 3月18日(土)16時28分42秒
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  今日は暖かかったのでCBで宮ケ瀬。
帰りに毎年見に行ってる相模川河川敷の芝桜・・・はちょっと早かったですな。
さらに足を延ばして座間の菜の花畑。
暖かいのでテラスでブランチ。桜はもう少しですね♪

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サーティース追悼でRA300展示

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 3月16日(木)19時01分17秒
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  ジョン・サーティース追悼でホンダ青山にRA300が展示との事でしたので、行ってきました。

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ジョン・サーティースさんのご冥福をお祈りします

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 3月11日(土)08時21分1秒
返信・引用 編集済
  彼のRA273、RA300、RA301

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CBで宮ケ瀬に行ったところ・・・

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 3月10日(金)16時57分7秒
返信・引用 編集済
  ひゅさしさんがお休み取って、午後から宮ケ瀬出動との事でしたので、おいらもCBで出動。
二台で止まっていると、僕らのバイクについて根掘り葉掘り聞き取り調査されました。
あははっ、聞いてた方が戻ったバイクは白バイレプリカでした。

帰りに昨日見に行った桃をバックに写真。

CBのバッテリもそろそろ交換が必要なようで、ライトは暗くなってます・・・・
と思ってたらロービームの接触不良でした。充電して終了。

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発電機確認

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 3月 9日(木)17時00分9秒
返信・引用
  午後からZを引っ張り出して発電機確認の試走で宮ケ瀬まで。
途中、何か所か10000rpm回してきましたが、問題なし。
後は耐久性だけですね。

写真の通り宮ケ瀬は閑散としてました。
帰りに桃の桜を見に・・・
おっ、桃が咲く頃には久保田酒造の相模灘 雄町 純米吟醸 生酒が出るころです。
出てましたよぉ。

立ち寄ったコンビニでのアルトとの2ショット。
意匠が似てると思っていましたが、Zの方がエッジが立って個性的ですね♪

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Zのバッテリー交換

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 3月 5日(日)22時58分39秒
返信・引用 編集済
  バッテリ交換する前に、助手席後ろから引っ張っている長いバッテリーケーブルの不具合の可能性も考え、
ジャンプケーブルで直接エンジンルームまで引っ張ってみましたが、改善せず。原因はバッテリーで決定です。
このバッテリーは2010年のセルダイナモからセル化した後から使っていました。
7年間ご苦労様でした。今回のような発電機不具合が無ければもっと使えたんだろうなぁ。

今回は38Ahから24Ahにバッテリー交換して、始動性が良くなってるのを確認。
体調不良で試走まで至らず・・・

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発電機復活のはず

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 3月 3日(金)14時35分3秒
返信・引用 編集済
  > No.1438[元記事へ]

対策した発電機を取り付けました。
ちゃんと1500rpm以上でチャージランプが消えます。OKOK♪
ただ、バッテリーがもうダメなようで、充電していましたがセルの回りが元気良くないです。
交換だな・・・・
発電機も耐久試験してみないと・・・・

最後の写真は発電機のプーリー取り付けるために使った電動インパクトレンチの箱の樹脂ヒンジが壊れたので修理・・・・

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Nissan Heritage Collection

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 2月28日(火)18時02分58秒
返信・引用
  本日、座間日産内のNissan Heritage Collectionに見学に行ってきました。
事前に予約し、予約時間前に到着。
時間になると座間事業所紹介ビデオ、コレクション内の歴史的な紹介ツアーの後、自由時間。
おおよそ二時間ほどの見学に成ります。

1970年以前の車とモータースポーツコーナーをじっくり見てきました。
1961年式 Fairlady SPL311 の助手席試乗も有ったので、後ろの席から動画撮影もしたりして・・・


結構楽しめました♪
欲を言えば事業所紹介のビデオは要らないかな・・・うとうとしてましたわ。あはは

アルバムは此処。
https://photos.google.com/album/AF1QipO2OCXHkUUtoGJKAK39hD91PlrBpOEeer8TRJtO

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発電機修理

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 2月26日(日)14時20分23秒
返信・引用 編集済
  > No.1435[元記事へ]

またリビルド品を買っても線の太さは変わらないので、同じように巻き線が切れるに違いない・・・・
という事で、今回壊れた発電機に対策を施し対応することにしました。
コイルからの線を網線にして共振させない様にすることも考えましたが、構造的に網線が通りそうにないです。
そこで線を太くすることに方針決定!

発電機の線径はφ1.2mm、一方購入してきた線材の径はφ2.0㎜。断面積で約2.8倍!!
これを折れた根元から半田付けし、収縮チューブで絶縁。
ローターとの干渉を確認して接触部を修正し、半田付け部分をエポキシ系接着剤で固定。

完成しました。
取付けは後日。

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Re: ISUZUプラザ

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 2月25日(土)22時45分31秒
返信・引用
  > No.1436[元記事へ]

Sさん。

ISUZUプラザ・・・県内藤沢じゃないですか!!
ぜひ行かねば!!

実は火曜日に日産ヘリテージコレクション見学予約してみました。
この本http://geibunsha.co.jp/car/mook/14879.htmlを本屋で見かけたので・・・
でも風邪っぴきで治るかしらん・・・

http://sites.google.com/site/starriselab/

 

ISUZUプラザ

 投稿者:S  投稿日:2017年 2月25日(土)16時09分0秒
返信・引用
  っのが出来るそうですよ、管理人様
ttp://www.isuzu.co.jp/plaza/
うーむ、自社の歴史に冷めた会社だと思ったけど想定外(笑)
 

発電機確認

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 2月25日(土)11時04分45秒
返信・引用
  > No.1432[元記事へ]

Zの発電機ですが、清新電気工業所さんで修理可能か見ていただきましたが、コイルが断線して修理できそうにないとの事。
リビルド品にするにしても、先ずは断線部分を見てみたいので引き上げてきました。

朝から確認。外からも切れてるのが見えてますねぇ。なんとか繋げられるかもと、さらに分解・・・

分解してみると・・・ああ、4か所も切れてるじゃないですか!!
三相の巻き線が次々切れてきて、最後の一相が切れるまでチャージランプが点かなかったんですね。
10000rpmの振動に耐えられないのでしょうか。

さ、どうしようかな・・・・

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TOKYO AUTO SALON 2017 Honda アンコール特別展示

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 2月22日(水)20時02分19秒
返信・引用
  都内に行く用事が有ったので(呑み会♪)ホンダ青山本社で新型CIVIC Rのプロトタイプを見てきました。
https://photos.google.com/album/AF1QipMThD_gXbZ_nVgfVDmtzkAGueaewpqb-6rIlvUo

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奥多摩の帰路で・・・

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 2月22日(水)19時44分21秒
返信・引用
  撮られてた様です・・・
http://cruisefocus.blog.fc2.com/blog-entry-1535.html
綺麗に撮っていただきありがたい♪

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Zで宮ケ瀬、奥多摩

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 2月20日(月)18時40分52秒
返信・引用
  土曜はZで宮ケ瀬に行ってきました。しかし寒いせいか知り合いも一人くらい・・・

日曜は第三日曜ですが、大磯のエクスチェンジマートが次週のため久しぶりに奥多摩へ。
しかし、出るのが遅くなっていく途中でTOYOTA S800二台、べレットGTR二台、初代コロナ等とすれ違い。
やはり遅かったようです。残ってる古い車は数台程度・・・・
トイレ休憩程度で帰ります。

土曜からセルの回りが悪かったのですが、帰りの給油時に始動せず・・・
ガソリンスタンドのご厚意でバッテリージャンプして始動。でもチャージランプ点いてます。
こりゃ発電してないな・・・電動ファン切って、点火エネルギーも減らすために回転数も抑えて帰宅。
一時間半後帰宅してバッテリー電圧測ると・・・10V!!

さて、本日原因追及。
ICレギュレータ付き発電機なので線なんて三本ですからチェックは簡単。
参考 http://www.engineer314.com/senmon/jyuden.html
IG端子のギボシが緩いのでちょっと潰してみますが現象変わらず。
B端子外してエンジン回してみますが電圧出ず・・・・発電機本体ですね。

発電機本体外して、清新電気工業所へ持ち込みます。
http://seishindenki.com/index.html
ウエブサイトはすっかりレストア屋さんですが、昔からの電装屋さんです。

修理可能か、リビルド品入手が安いか見積もりお願いしてきました。

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春一番

 投稿者:starriselab  投稿日:2017年 2月17日(金)17時45分5秒
返信・引用 編集済
  今日は春一番の風が吹きました。
出掛ける用事が有ったのですが、この陽気につられてRS100Dで早めに出て宮ケ瀬へ。
しかし風が強くて、ここのところの乾燥もあってひどい砂埃でした。
おもちゃの中で唯一のエアクリーナ付きの車じゃないと走れませんわ。

宮ケ瀬について、さて缶コーヒーでも買いに行くかと思い始めたときでした。CB750K二台とラビット登場。
一台のCBは見たことありますねぇ・・・荻さんです。いやぁ、平日にお会いするとは♪

写真は帰りに通った某有名レストアショップの車置き場にあったCITY Turbo・・・5台も!

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