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陸上装備研究所公開

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年11月 3日(火)16時02分0秒
返信・引用 編集済
  地元なので見てきました。
10式戦車試作一号展示。
その他遠距離操作の装置とか無人制御とかハイブリットとか…モーターショーネタと一緒…

http://sites.google.com/site/starriselab/

 
 

Tokyo Motor Show 見学2

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年11月 2日(月)21時16分27秒
返信・引用 編集済
  > No.1285[元記事へ]

ヤマハのロボットライダーMOTOBOT 「ロッシを超越するために」とあるが蹴るのか?


ヤマハのOX99 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBOX99-11 以来のスポーツカー


PES2 誰かさんのシルバーのSDRの雰囲気が…


H2R


GSX-RR


ヤリスWRC


Audi R18 E-Tron Quattro


ポロR WRC

http://sites.google.com/site/starriselab/

 

Tokyo Motor Show 見学1

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年11月 2日(月)20時58分19秒
返信・引用 編集済
  飛び石連休の中日の月曜は休暇・・・
所が朝から雨で、エンジンいじりも車やバイクで出かけることもできず…ふとモーターショーに行くことに決定!

さあ、電車乗り継いで着きましたモーターショー。気に成った車をピックアップ。
入っていきなりNissinのブースでNS500


いすずのトラック


はい、お高いRCV213V-S


ワークスのRCV213V いつもは肘を擦ってるマルケス人形と一緒ですが今回はバイクのみ・・・
先日のマレーシアGP状態…https://www.youtube.com/watch?v=41mKTgSKAXk


RA615


Honda Project 2&4 タイヤ溶けてますが…



HF120 ジェットエンジン

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RS100D腰下組立

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年11月 1日(日)17時14分40秒
返信・引用 編集済
  腰下の組立をする前に、ベアリングやオイルシールも交換します。
しかし、このベアリングが外れません。持っているパイロットベアリングリムーバーは内径13φ以上対応
ですが、これは内径12φ…安いドライバーの先を曲げて抉ってみましたが、らち開かず・・・


パイロットベアリングリムーバー買い直すのも癪なので、外形12φのコンクリートアンカー購入。
先をちょっと切り詰めてベアリングに挿入して叩きこみます。さらに、長ネジでスライディングハンマーに接続し、ガツン!!



取れましたぁ♪



後はサクサク組立します。オイルポンプはオイルクーラー駆動するのもあってデイトナの強化品使用。


社外品のガスケット入手しましたが、精度が今一つ。穴修正が必要です。



クラッチ関係が未入手なので、腰上着手し始めますが、ここで問題発生。
腰下とシリンダー間のノックピンが80用と100用と異なることが発覚。100用の方が短いです。
仕方が無いので、80用をサンダーで削って短くしてみましたが、歪んでスムーズに入らなくなりました。


純正部品手配して、今回終了。

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Nissan Heritage Collection

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年10月18日(日)21時34分25秒
返信・引用
  土曜は天気も悪く、ちょこっと100ccのポート研磨しただけで、うだうだ生活していました。


日曜は朝から晴天。こんなイベントを見つけ、このイベントの過去の写真を見ると日産のヘリテージ
コレクション公開しているみたい・・・・行ってみよう!!
https://www.facebook.com/2012himawarifesutainnissanShiXingWeiYuanHui

車が停められないかもしれないので、RS75Dで出発。まずはいつもの宮ケ瀬に向かいます。
途中、半原から宮ケ瀬に向かうR412の上り坂でガス欠→リザーブ。そのまま宮ケ瀬北岸道を走っていると…
再びガス欠症状…タンクキャップ開けると…ガソリン無いじゃん。
ここからガソリンスタンドに押すにはちょっと遠すぎ。仕方がないので、ヘルプ要請。
ひゅさしさんに来て頂ける事に成りました。

待っている時、R32GTRが流す程度のスピードで通過。その先のコーナーでバリバリと音が。
ありゃ事故っちゃったかな?見に行くとバリオスが単独転倒した音でR32が止まったようです。
ブラインドコーナーなので救急、警察来るまでコーナー手前で来る車に減速指示してました。
本人は意識も有り、骨折したそうです。みなさん安全運転心がけましょう。

そんなこんなの内にひゅさしさんがかわいいお嬢さんと共に到着。ガソリン分けていただき助かりました。
ありがとうございました。(ばたばたしていて写真なし)

どうにか宮ケ瀬到着。おなじみさんや妖しい車が来ていました。その中のジネッタ2台。


その後、予定通り日産座間工場に。イベント自体は工場のお祭りらしく、出店が立ち並んでました。
その奥にNissan Heritage Collectionの建屋が有りました。
しかし、残念ながら入口の数台が見れるだけで中には入れませんでした。





ネットで事前予約してくださいとの事。
http://nissan-heritage-collection.com/TOUR/
リベンジせねば・・・・

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実りの秋

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年10月13日(火)00時13分13秒
返信・引用
  今日は昨日雨で参加できなかったホンダ旧車ミーティング(小雨で開催してたの事)の分でZを引っ張り出し宮ケ瀬。
宮ケ瀬に上がる前にそこそこのペースで走っていたのですが、後方から最近の軽自動車が付いてくるなぁと思っていたら
信号待ちのドイツ製幅狭空冷スポーツカーに追いつき。そのまま三台で宮ケ瀬北岸道突入。登りは敵いませんが、
タイトなところでは近づけます♪そのまま三台で鳥居原Pに。ポルシェの方にうるさい車で追っかけてごめんなさいと
話をかけたところ、いやぁダッシュから煙が出ちゃってぇ・・・ああ、追いついたのはそれね・・・
でも楽しかったぁ♪写真はたまたま並んだ楽しいホンダ車


宮ケ瀬では常連さんがたくさん。サンバーのタイヤを新品にしたとかで見たところ、
「For Electric Vehicle Use Only 135/80R10」うむむぅ・・・


常連さんのS600のハードトップ用にポリカポネードを持って来た方が、余分が有るのでと頂いてしまいました。
帰宅後、我が家のカーポートに20年近くぶら下がっているリヤゲートを引っ張り出し試案。むふふっ。


写真は帰宅途中の刈り取り中の田んぼ。おいらも今日は収穫有りました♪


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パーツ確認

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年10月10日(土)15時39分28秒
返信・引用
  だらだらと進めているRS100D計画ですが、分解した部品や買った部品をあちこちにしまっていていました。
全部引っ張り出して不足部品がないか確認・・・・
とりあえず全部有るようですが、この部品も交換しておこうなどと欲も出たりして・・・・


電気系配線し直すのもめんどくさいので、フラマグそのまま使いたいですが・・・・キーの厚さが
CDI(APE100等):4mm、フラマグ(XE75等):3mmと異なります。それじゃ削るか!!


点火時期が進む方にセットしてフライホイールをセット。問題なさそうです。


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BG部品交換会

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年10月 4日(日)21時38分8秒
返信・引用
  本日、行ってきました。
大磯より大分お高い入場料の割には戦利品少なし・・・・
CBかZに加工すれば使えるのでは・・・・とCB750Fのフランジ。
フィン付きのアルミ製で軽いです

Zのウインカー…一個

ウイングマーク付きパーカー


駐輪場には妖しいバイクたち
ランペット

新車の様に綺麗な23インチスニーカー

カブ

GT軍団


さて、帰宅後先週塗装した100ccエンジンのヘッドを見ていたらもう少しポートを磨きたくなり切削…
あれ?スが出てきました!!

1mm四方程度だったので、無くなるまで削って完了。小さくて良かったぁ

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シルバーウイーク

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年 9月23日(水)17時34分51秒
返信・引用 編集済
  おかげさまでシルバーウイークでした。
天気が良い中、Zで宮ケ瀬に行ってきました。です。すっかり秋の空ですね。


帰る途中、ホーンボタンを押さないのにクラクションが鳴り始める怪現象発生!!
走りながらホーンボタン捥ぎ取るも収まらず、路肩に車を停めてホーンの配線外して帰宅・・・
帰宅後、ハンドルを外してホーンの配線を確認すると、ボスとの摺動部の端子を絶縁している
樹脂が劣化しここから通電していたようです。
秋葉原に行く用事が有ったので、TO220トランジスタ用絶縁ブッシュ(単価15円!)入手。
純正で使っていた絶縁ワッシャと共にこれで修理完了。位置決めピンもこれが使えました。




最終日。RS100Dエンジンもオイルライン加工が終わったので、外装塗装します。RS750Dはエンジン
黒塗装ですのでそれに倣います。
クランクケース、シリンダ、etc仮組して耐熱塗料で塗装。



その後、ファンヒータと段ボール箱による仮設焼き付けブースを作って、焼き付け。ちなみに
温度は100℃以上に成りました。



耐熱黒塗装ついでに溶接が上がってきたCBのマフラー、RS75Dのマフラーも塗装♪



さ、明日からは現実世界に回帰するかぁ・・・・

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第一回360Meet見学

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年 9月14日(月)20時27分33秒
返信・引用 編集済
  13日に岡山の中山サーキットで開催された第一回360Meetを見学してきました。

http://360.k660.net/

当初レースエントリーを検討しましたが、遠くて断念・・・・
深夜バスにて往復での見学にしました。
岡山駅からは北風チームのアラ商氏に中山サーキットへ連れて行って頂きました。ありがとうございました。



中山サーキットでは外側では360ccミーティング実施。事前に自走して来ると聞いていた赤のGSS氏やインジェクションZ氏が
関東から来てました。インジェクションZ氏はレースエントリーでしたが、サーキット直前でエンジンブローとの事・・・あらら



ピットに入ると、関西から「あ・くまのZ」のお二人と初対面。ずっと昔から部品関係でネット上のお付き合いは有ったのですが。

福岡からレース初エントリーンUSHIさん親子、地元岡山の教祖様、中部からサブロクGP主催のフロアブレーカーズご一行等々
お知り合いばっかりですね。はははっ。

フリー走行や予選が終わるとみなさん満身創痍…クラッチ破損したEA2台、進角の固定ボルトが脱落したUSHIさん…
EA2台はエンジン下し始めてます。すごい!! USHIさんは固定進角のボルトを留めて再始動できましたが、その後
クランクローターを留めているボルトが脱落していることが判明!!色々聞きまわって、いるうちのスタート時間が迫ります。
最後は見学に来ていた車からご厚意で借用して決勝スタート後でしたが、コースイン。
エンジン下していたEAのうちZは諦め。ステップバンはどうにか決勝出走しました。

決勝スタート後も1位を争っていたフロアブレーカーズの車がフルトラ破損リタイヤ。「あ・くまのZ」は終盤で
ホイール破損リタイヤ!!おいらと同じワタナベ4本スポークです…
最終コーナーだったので、スピードも遅く車もそれほどダメージがなかったのが不幸中の幸いでした。
その後クラッチ交換したステップバンもミッショントラブルでリタイヤ。まさに1時間耐久サバイバルレースでした。

いや、楽しいや。
結果はノーマルクラス:ネオライフチーム、オープンクラス:1位フロンテクーペ、2位ライフ、3位ライフ。
1,2位はアイドラーズに出走している方々(360を集めてクラス作りたいそうです)3位はフロアブレーカーズの1台でした。

レース後は北風チームへ押しかけ談笑。その後また駅まで送っていただき、深夜バスで帰宅でした。

楽しい1日が過ごせました。みなさまありがとうございました!!
写真まとめました。みなさんナンバー付が多くて、消すのが手間だったので、写ってないのだけ掲載です。
https://picasaweb.google.com/114905140378531030579/20150913360Mee#slideshow/6194309457627962594

http://sites.google.com/site/starriselab/

 

オイルニップル加工取り付け

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年 9月14日(月)18時55分32秒
返信・引用
  > No.1276[元記事へ]

内径が小さければオイルの妨げになると考え、ニップル加工。
長い方を内径をφ5のドリルでさらいます。


クランクケース側、クランクケース側に空けた穴にタップ加工して取り付け。


さらにクランクケース側を完全に塞ぐため、GM-8300で埋めました。写真は半乾き状態の所をカッターで削った後です。

http://sites.google.com/site/starriselab/

 

オイルニップル

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年 9月11日(金)20時51分13秒
返信・引用
  KITAKOのCB50用オイルニップル入手しました。


クランクケースのオイルラインの蓋を加工中ですが、ここにこのニップルを付ければオイルポンプからの
オイルを全量オイルクーラーに通すことが出来るはずです。



んん?よくよく見るとニップルの内径が長い方が細いです。


外径を見ながら内径を広げますかね・・・・

http://sites.google.com/site/starriselab/

 

F1エンジン展

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年 9月 9日(水)20時36分0秒
返信・引用 編集済
  本日、都内外出時に台風の雨宿りのため、ホンダ青山でやっているF1エンジン展・・・

https://picasaweb.google.com/1149051403785310305…/20150909F1#

http://sites.google.com/site/starriselab/

 

Re: キャリパーパッド

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年 9月 9日(水)20時24分59秒
返信・引用 編集済
  マキシムワークスさんからパッドも含むスペアパーツ到着。
感謝♪

http://sites.google.com/site/starriselab/

 

CBマフラー開腹

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年 9月 6日(日)18時27分27秒
返信・引用 編集済
  先日壊れたのを発見したCBのマフフラーを  http://6714.teacup.com/starriselab/bbs/1264
ひゅさしさんお勧めの「スパー雷鳥0.8mm」でリバースコーン部から開腹しました。


インナーバッフルはサイレンサー前側の隔壁に溶接してあったのが剥がれ、さらに振動で
リバースコーン部の溶接も剥がれた様です。写真は隔壁。


さて、溶接してもらって治したいのですが・・・・
まずはリバースコーン部を再溶接し、剛性を上げるために内側にブリッジを用意しました。



でもこれだけでは隔壁側が振動してまた壊れると思われます。そのため、ピアノ線をインナーバッフルに刺して、
この状態でサイレンサーに挿入して、リバースコーン部を溶接すれば振動を低減できると考えています。


この状態で、ファクトリーレーシングさんに溶接依頼。来週完成の予定です。
ちなみに反対側のサイレンサーもリバースコーン部から切開したのですが、隔壁部の溶接が
問題ないのでそのまま溶接です。ま、良かったと考えましょう。

http://sites.google.com/site/starriselab/

 

最近見学ばかり

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年 8月24日(月)22時54分10秒
返信・引用 編集済
  先週の木曜は青山の近くに行ったので、昼休みにHondaウエルカムプラザ青山に行ってきました。
ウエルカムプラザの30周年記念とWGP700勝のイベントをやってました。ま、これが目的でしたが…

https://picasaweb.google.com/114905140378531030579/20150820Honda30

週末土曜日、RS75Dで部品を探しにバイクパーツ屋4軒回って入手できず…勢いで日野オートプラザに
行ってみました。
ミケロッティーデザインのコンテッサ900スプリント

星形の光エンジンを見ていたら、横にいたおじさん(僕より)にこのコンロッドって回ると当たらないのかい
と話しかけられ、思わずカットモデルで説明・・・・茨城でSP310に乗られている方でした。

https://picasaweb.google.com/114905140378531030579/2015082202

日曜は頂いたチケットでツインリンクもてぎのEnjoy Hondaへ。
とは言ってもほぼコレクションホール滞在時間が一番長いんですけどね。
勝てないホンダF1や

勝ったホンダF1や

常勝のホンダF1

を見て、今のF1もいつか勝てると思うのでした…

しかし振り返ってコレクションホールでの二輪の写真を見ると赤いのと三色が多いわぁ♪


https://picasaweb.google.com/114905140378531030579/2015823EnjoyHonda



http://sites.google.com/site/starriselab/

 

Re: キャリパーパッド

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年 8月17日(月)19時38分8秒
返信・引用
  > No.1270[元記事へ]

マキシムワークスさんから探していただけると連絡が有りました。

感謝♪

http://sites.google.com/site/starriselab/

 

キャリパーパッド

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年 8月14日(金)19時24分7秒
返信・引用 編集済
  CBは保険も切れてタイヤも無くなったので、午前中に各部メンテで分解しました。
先ずはブレーキ関係。リヤのシューはまだまだ大丈夫。フロントは大分減っています。


さて、使用しているマキシムワークスキャリパーですが、パッドがこんな寸法です。




無いとは思いますがマキシムワークスには在庫の問い合わせしましたが、
各社のブレーキパッド調べるとここら辺が近いのかなぁ。加工でどうにかならないだろうか??

ベスラVD-222,SD-222      ベスラVD-234JL,SD-234

フェロードFDB2014


張り替えた方が良いのかしらん・・・
どなたか情報お持ちでしたらご連絡ください。

ちなみに作業中に立ちくらみ・・・熱中症に成ったようです。昨日のアルコールの加水分解で
水分不足か??

http://sites.google.com/site/starriselab/

 

Re: APE100のクランクベアリング組立

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年 8月12日(水)23時41分58秒
返信・引用
  > No.1253[元記事へ]

この書き込み・・・http://6714.teacup.com/starriselab/bbs/1253
写真見れない状態でした。
まとめサイトに見えるよう修正して記載しましたので、こちらでご覧ください。

https://sites.google.com/site/starriselab/motorcycles/make-rs75d/100cc-engine

http://sites.google.com/site/starriselab/

 

河口湖自動車博物館 見学

 投稿者:starriselab  投稿日:2015年 8月11日(火)22時38分31秒
返信・引用 編集済
  今日から夏季休暇となりました。
CBの保険が12日までなので、せっかくなので以前から8月しか開館していない河口湖自動車博物館に
行かねばと思っていたのを実践します。
一様、保険証を確認してみると12日AMまでとなっています。午前中に帰れる見込みが無いので、
他の乗り物にせねば・・・Zじゃ暑いし、足車じゃつまらないということで9日に引き続きRS75Dで
富士方面お出かけします。
前回失敗したキャブは、事前にメインジェット絞っておきました…

いつもの通り、宮ケ瀬経由道志、で河口湖着。ほぼ30年ぶりの河口湖自動車博物館見学です。
http://www.car-airmuseum.com/



写真集は以下。
河口湖自動車博物館 自動車館編
https://picasaweb.google.com/114905140378531030579/20150811
河口湖自動車博物館 飛行館編
https://picasaweb.google.com/114905140378531030579/2015081102#

帰りも道志、宮ケ瀬経由で無事帰宅。

で、かえってまとめを書いていて気が付きました。本日11日なんですね。
うちのカレンダーは一番左が月曜だから間違えるんだよ!!ちっ

http://sites.google.com/site/starriselab/

 

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