teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]


おひさしぶりです。

 投稿者:EF6480メール  投稿日:2011年 7月18日(月)22時30分49秒
返信・引用
   こん**は。おひさしぶりです。

 私も最近では仕事等の事情で撮り鉄から遠のいていますがついこの間1年ぶり
となりますが中央東線の笹子峠まで行ってきました。シャッターチャンスの
レスポンスがちょっと衰えたような。
増強されたきらきらうえつの写真拝見しました。これを見ると羽越に行きたい
衝動にかられます。どんよりうえつのカットもありましたがやはり縦貫線は晴れ
であれば良し、ドン雲でも詩情的に思えます。
そんなこんなでお盆休みにひさびさ撮影に行きたいところですがその際は連絡します。

http://homepage3.nifty.com/6480/

 
 

Re: この掲示板・・・

 投稿者:TILL  投稿日:2011年 7月 7日(木)21時08分49秒
返信・引用
  > No.363[元記事へ]

モリケンさんお久しぶりです。

5月以降はクラシック音楽のページは
それなりに書いているのですが、
鉄道関連のページを編集する気持ちに
なかなかなれないでいます。
(「いなほ」用のネタは一応ありますし、
左沢線関連や旧線跡も昨年度以前から
未整理のものがいくつかあります・・・)

ブログのほうは、
Gさんが低迷しているので
逆にネタには困りません(自嘲)。


> 調べてみたら1986年の7月2日だそう
> 秋田運転区への回送「つばさ」です

9両編成でしょうか。
考えてみれば国鉄時代ですね。
この年の8月に、
一往復だけ残っていた上野直通の「つばさ」で
東京に遊びにいった記憶があります。

http://homepage2.nifty.com/tilleulenspiegel/

 

Re: この掲示板・・・

 投稿者:モリケン  投稿日:2011年 7月 7日(木)03時21分25秒
返信・引用
  > No.362[元記事へ]

以心伝心ってやつでしょうか

私も、自身のwebサイトをおざなりにしていたので、
もののついでと言っては実に失礼ですがこちらにお邪魔した次第
書き込み時間が6日との事、
全く以って鉢合わせとは面白いです


確か今頃の時期じゃなかったかと記憶だけを頼りに
最近自分のブログにこのスライドをアップしたのですが、
調べてみたら1986年の7月2日だそう
秋田運転区への回送「つばさ」です



 

この掲示板・・・

 投稿者:TILL  投稿日:2011年 7月 6日(水)23時11分1秒
返信・引用
  最近は開店休業状態ですが、
携帯電話からの閲覧や書き込みも可能、ということで、
災害時には個人的な安否確認や連絡の方法として
(それもささやかなものでしたが)
使用したこともありました。

なので、当面、使用は続けますので、
よろしくお願いします。

http://homepage2.nifty.com/tilleulenspiegel/

 

Re: 10周年

 投稿者:TILL  投稿日:2011年 2月14日(月)22時34分50秒
返信・引用
  > No.353[元記事へ]

マニラの砂糖キビ様ありがとうございます。

少なくとも、
タイトルだけ入っているページに全部リンクをつけるまでは
(クラシック音楽系にそういうページが多い)
続けると思います。
今後ともよろしくお願い申しあげます。

http://homepage2.nifty.com/tilleulenspiegel/

 

10周年

 投稿者:マニラの砂糖キビメール  投稿日:2011年 2月14日(月)22時04分46秒
返信・引用
  誠におめでとうございます。
先達としてますます充実したものになりますように、これからも長~~~く続きますように、心から祈念いたします。

http://

 

Re: 完成間近

 投稿者:TILL  投稿日:2010年11月15日(月)00時02分49秒
返信・引用
  > No.351[元記事へ]

モリケン様おひさしぶりです。

一番上の写真、
個人的に「クハ481の”うなじ”」と呼んでいる部位と角度で、
実車でもこんなふうに見るのが大好きだったりするのですが、
・・・やっぱり、いいですねこの角度。
「JNR」のエンブレムがあるとなお映えます。

> TILLさん御希望のJRマークと国鉄マークが同居した過渡期の9連です。

ありがとうございます。
1982年に「つばさ」「やまばと」がそれまで12両だったのが
9両になった当初は寂しかったものでしたが、
でも、そのあと数年間(~1988年頃まで)は
実際に利用する機会も多かったので
「サロ組み込み9連」は、やはり最も記憶に残る姿です。

> 基本的に「つばさ」で走らせるつもりですが、
> 珠玉とも言える別売りヘッドマークも奇跡的に入手したのでこちらの画も。
> やはり青基調のマークは格好良いですね。

「やまばと」やそのヘッドマークのファンは
決して少なくないと信じています。
85年の新幹線上野開業までは
「やまばと」も「つばさ」と共用の9連で上野乗り入れが
普通にあったわけで(「やまばと」名義で走る本数は
上りと下りで違っていたのも印象深いです)・・・
今思えば写真ちゃんと撮っておくのだったと。

「白鳥」で1000番台先頭で国鉄色で9連、となると、
国鉄時代だと「福井白鳥」がそうだったでしょうか。
その後のカヌ時代(当初はここも国鉄色)とキト時代の
「白鳥」は9連が定着しましたが、
いずれの時期も1000番台が先頭に立つことは
ほとんどなかったような気がします。

いずれにしても「白鳥」のHMは美しかったし、
「やまばと」も鮮やかだったな、と・・・。

http://homepage2.nifty.com/tilleulenspiegel/

 

完成間近

 投稿者:モリケン  投稿日:2010年11月14日(日)13時58分39秒
返信・引用
  ご無沙汰しとります

ウチの485系1000番台の現況ですが、
ついに国鉄マークを貼り終えたのでご報告を....
TILLさん御希望のJRマークと国鉄マークが同居した過渡期の9連です。

基本的に「つばさ」で走らせるつもりですが、
珠玉とも言える別売りヘッドマークも奇跡的に入手したのでこちらの画も。
やはり青基調のマークは格好良いですね。
 

約4ヶ月ぶり

 投稿者:TILL  投稿日:2010年10月31日(日)23時53分56秒
返信・引用
  サイトもブログもそれなりに更新している中で
この掲示板だけが止まっています・・・

本家サイトのほうの宣伝というか予告です。
11月以降、クラシック音楽関係のページを少しずつ書いていく予定ですので
よろしくお願いします。

http://homepage2.nifty.com/tilleulenspiegel/

 

ありがとうございます

 投稿者:TILL  投稿日:2010年 7月 8日(木)23時38分23秒
返信・引用
  > No.348[元記事へ]

マニラの砂糖キビ様の強い個性と明確な目的意識を
ストレートに感じるサイトです。
今後の展開・発展をとても楽しみにしています。

さっそく弊サイトのリンクページでも紹介させていただきましたので
よろしくお願いします。

http://homepage2.nifty.com/tilleulenspiegel/

 

レンタル掲示板
/37